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成都和广州差距大吗？4月份适合领着孩子外出踏青吗？有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？中秋小长假，在合肥可以带孩子去哪儿玩呢？成都和广州差距大吗？如果单从地理位置来说，中国除了上海，没有城市的综合优势能超越广州。广州是南中国海陆空交通中心，南中国行政中心，南中国最大的商品集散地，背靠经济发达的粤港澳大湾区，各种工商业非常发达！成都和广州的差距在地理位置，广州面向世界，成都面向国内。去年的粤港澳大湾区规划已迟到了，错过了世界级湾区发展的最佳时机
成都跟广州比还不在一个档次上，成都每年宣传投入算不少，在各种媒体上每天有板面在吹成都，而成都经济数据在全国城市中只有10名左右的实力，硬要吹中国第四城，人均GDP排名第42名，工资收入排17名
成都想成为中国第四城？做不了，毕竟重庆在，广州冲进世界前十城市是没悬念的，南沙城市副中心，广州第二CBD、中新知识城、空港物流区（美国联邦快递亚太总部）在白云机场基地、白云健康城正在建设中，恐以后成都与广州的差距只会越来越大！
要崛起就必须靠对外经贸，光靠内需很难带动，靠基建带动的只是一时的。目前中亚中东都不稳，成都不一定能追赶或超越广州！何况旁边还有一个重庆在虎视眈眈！就算中亚稳定了，也只是一个选项，毕竟目前的贸易走海路比陆路的安全得多。
说实话真没有和广州一比的资格，相对重庆，武汉发展也算缓慢，与其天天比来比去不如踏实跟人家学习。学人所长克己所短，埋头苦干才有进步的可能。空谈误国，实干兴邦。成都要走的路还很长。
各有特色，都是国际大都市，广州创业者和打工者向往的地方。成都是舒服宜居高端大气者的天下，作为一个中间人说的良心话，因为两个地方都经常去了解得很
4月份适合领着孩子外出踏青吗？适合踏青出游，做好防护，不过，谷雨之后的四月正是暮春时节，春夏交替之际，气候变化比较明显，何况各种植物处于勃发状态，干燥缺水，注意多带点补水的食品，水果，防止因为季节交替带来的各种春季疾病，这是大人必须要学会的基本生活方式，风景虽然很美，但不要过于陶醉，美景醉人，时刻准备着各个方面，保暖补水是这个季节必不可少的！
有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？我本人的国产车，目前开了快五年了，虽然没有到六年，但是按目前的情况，五年跟六年没啥区别。我家族里边，倒是有二台近六年车龄的哈弗H6。
先来说说我的车，我的车是一台宝骏560，就是那俩因为撞树断成二截，后面不知为何停产的车。可以说，这台价格低，裸车价不到九万，还有过黑历史，甚至被车企自己主动放弃过的车，质量应该不怎么好？不然怎么解释撞树断二截，还卖的好好的停产了呢？
其实作为车主，这车我开着心里也不踏实，好在这车开了近五年，质量倒是对得起价格。
很多人看不起国产车，宁愿买同价位配置低，动力差的合资车，也不愿意选择同价位更强的国产车，就是觉得国产车的三大件不过关。但是，同样是国产车，也是分级的，像宝骏这类一线国产品牌，三大件还是很稳的。
我这台车，当初有1.8L跟1.5T二个动力版本，听说1.5T动力强还省油，怀着忐忑的心理选了1.5T。好在开了这么些年，发动机目前没出过毛病，一点都没动过。目前快五年的车，曾经二年没换机油，发动机无论冬天还是夏天，都是一打就着。
油耗也符合心理预期，路况好的国道平均五毛一公里，高速可以跑到四毛五，市区根据拥堵情况，在8毛钱一公里左右。动力也算够用，1.5T147马力，只要舍得给油，推背感也是有的。
变速箱据说是买的爱信6速手动变速箱，质量没问题，没坏过。有次我见变速器整个黑漆漆的，问了下4s店的人，说变速箱漏油。我自己拿水枪把变速箱的油渍洗掉，目前并没有发现漏点，估计是好几年没洗过机舱，太脏了。
虽然这变速箱质量没啥问题，但是使用感受确实一般。像手动挡所谓的“吸入感”完全没有，虽然挂档的行程合理，档杆也比较合手，轻轻一推就进去了，但是入档的手感不好，感觉很廉价。而且这台变速箱，一档非常难挂，经常感觉挂进去了，也推到底了，但是一松离合，就被打出来了，非得再挂一次。很多车友反应倒档难挂，因为没有同步器，但是这车倒档一次就进，一档有同步器反而经常挂不进去，搞得我经常二档起步。
底盘目前开了五年，每次保养抬高放机油检查底盘的时候，我都会钻进去看一下，目前并没有底盘断裂，锈穿底盘，大面积生锈的情况，只在排气管，传动轴等地方表面有锈迹，属于正常情况，可靠性是没啥问题的。
底盘虽然可靠性没啥问题，但是实际感受也不算特别好。这套底盘开起来感受松散。很多人听到底盘松散，不知道到底怎么个松散法。形容起来就是人坐在驾驶座，当过隔离带，有些颠簸的路段时，可以明显感觉底盘有不像是一个整体，开过去那一下除了正常的底盘冲击外，还会多一些没必要的余震。底盘此时发出的声音是那种比较尖锐的“哐啷”声，而底盘扎实的车，基本是低沉的“咚”的一声，也不会有多余的震动，干脆利落。
说到底，还是底盘的用料，以及调教不到位，毕竟底盘上面的零部件都是固定好的。之所以底盘松散，我个人觉得是价格低，悬挂用料不行，像悬挂阻尼力衰减过快，就会导致底盘过颠簸路段不能有效滤震，导致松散。
好在这车这个价位，我对它的要求也不高，质量稳定就行，一些所谓的高级感，价格在这放着，不追求。若是价格上去了，像我岳父那十三万的传祺GS4，底盘就很扎实，开起来很舒服。
总结一下，现在一线国产车的三大件质量是没有问题的，都是用了多年，多车型在用的东西，像我这台车的发动机，五菱宝骏但凡带T的机头，都是同一台发动机。如果质量不行，五菱宝骏是不敢大规模铺开来用的，不然光投诉就够烦了，还会影响口碑。
但是，质量没问题，在一些细节方面，比如变速箱的调教，底盘的用料及其调教方面，典型的一分钱一分货，想要好东西，得加钱。尤其是变速箱调教，无论是低端国产车还是高端国产车，变速箱调教都是个痛点。
说完三大件的质量，再来说说我这台车上面的科技配置。
国产车以配置高，空间大为卖点，这点在我这车上诠释的很完美。16年的车，裸车价不到九万，二个气囊，前后双盘刹，8寸中控大屏，多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达，倒车影像，电动后视镜，后排空调出风口等配置，放在现在也是越级的水平。
很多人说国产车配置多，坏起来也快，修起来麻烦，这点我倒没有感觉到。目前这车快五年，车上的科技配置一个都没坏，都好好的，质量没问题。唯一时好时坏的是左前门的锁块，换了一个花了二百来块钱。除此之外，还正常淘汰了一个蓄电池，换一个花了三百多。
其实这些科技配置，都是经过寿命测试的，真的不会说坏就坏，所以觉得国产车配置多容易坏的人可以退散了，真心不会。而且配置多，用起来确实更方便一些，车内看起来也没那么单调。
说完我这车，再来说说另外二台已经六年车龄的哈弗H6。
这二台六年车龄的哈弗H6，跟我的车大致一样，都是底盘松散，开起来不够高级，但是三大件没动过，也没坏过。不过有一台哈弗H6，是我小叔的，去年过年说离合器松开后有异响，但是踩下去后又没有了，估计是开车太猛，离合器有些磨损了。总得来说，这二台哈弗H6，质量是没问题的，细节方面的问题有，都属于大问题没有，细节差点意思的情况。
作为国产车车主，如果在次换车，我还是愿意选择国产车，因为国产车的质量并不差，而且随着这些年的发展，国产车已经变得越来越好，在细节方面进步明显！
中秋小长假，在合肥可以带孩子去哪儿玩呢？中秋节马上就要到了，很多人都会选择在家过一个团圆节，不愿意外出旅行。
但要提到家门口孩子们喜欢的地方，真的很多，游乐场、合肥海洋世界、动物园、植物园还有各种展馆博物馆都值得带孩子一去。
特别值得一提的是，今年的合肥海洋世界和合肥动物园都添了很多新面孔，相信孩子们会特别感兴趣。
合肥海洋世界今年对原有的淡水隧道环境进行了改造，特别全新打造了鲨鱼馆。鲨鱼馆入口处设置了“鲨鱼嘴”式景观，小朋友们一进入鲨鱼馆就像是进入了鲨鱼的“血盆大口”中，有很强的视觉冲击。
除了小朋友特别喜欢的海豚、水母，合肥海洋世界还在节前引进了会在水中翩翩起舞的燕子鳐和有着可爱笑脸的黄鳐等精品鱼。
合肥野生动物园，也是孩子们特别喜欢的地方。不仅有可爱的长颈鹿和金丝猴，也有凶猛的老虎和豹子，还有各种美丽的飞鸟。
这次动物园还引进了两只可爱的“博士猴”。“博士猴”，就是德氏长尾猴，因为他们的下巴上有一撮白毛，仿佛老学究的白胡子，而头顶有一小撮红毛，看起来又很像博士帽上的颜色，因此又被人称为“博士猴”。中秋小长假期间，我们可以带着小朋友们一起去看看这两个小家伙哟。
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